La nuova RM-Z250 con importanti modifiche e rivisitazioni tecniche è l'ultima arrivata della serie Rm-Z

I modelli RM sono omologati e commercializzati direttamente da Valenti Racing. Maggiori informazioni su www.valentiracing.it

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Descrizione

Con la nuova RM-Z250 Suzuki riscrive le regole delle moto da cross da 250cc. L'obiettivo raggiunto di questa moto da cross è l'ottenimento di un bilanciamento perfetto per consentire ai piloti di tutto il mondo di primeggiare in pista da subito e per tanto tempo.

 

Un accurato lavoro a 360 gradi per portare le performance nel momento della partenza, nelle frenate e nei comportamenti in curva ad un livello superiore.

 

La nuova RM-Z250 alza ulteriormente l'asticella rispetto alle già fantastiche prestazioni del modello attuale e si candida a segnare un'epoca nel mondo delle competizioni.

 

La nuova RM-Z250 punta sui grandi progressi in termini di guidabilità e rapidità in curva. Il merito va al robusto telaio in alluminio e al forcellone a sezione variabile progettati ex novo. L'assetto è poi frutto di un'accurata messa a punto con una forcella che adotta nuove molle.

La rigidità di tutta la ciclistica è ottimizzata per un'impareggiabile precisione di guida su ogni terreno, adottando anche nuovi pneumatici.

 

Le sovrastrutture derivano direttamente dalla RM-Z450 del 2018. Il frontale è caratterizzato dal parafango a becco, che rappresenta il marchio di fabbrica della gloriosa stirpe delle off-road Suzuki.

 

Tutti i diversi nuovi elementi rendono la RM-Z250 più snella e filante, assicurando una perfetta posizione di guida a piloti di qualsiasi corporatura. Con la sua conformazione il manubrio Renthal Fatbar in alluminio, in particolare, garantisce un controllo totale e dà anche un tocco speciale al design.

 

La nuova RM-Z250 ha un motore monociclindrico con importanti aggiornamenti a livello dell’aspirazione e dell’impianto di scarico, rivisto soprattutto nella parte interna del silenziatore. Questi aggiornamenti consentono risposte più pronte all’acceleratore, una coppia più elevata e  una maggior potenza massima. Al di là dei valori assoluti, questo motore Suzuki dispone di un’erogazione incredibilmente progressiva e lineare, l’ideale per mettere a proprio agio qualsiasi pilota e per consentire agli agonisti di esprimersi ai massimi livelli.

 

Per sfruttare al meglio in partenza tutto questo potenziale, il pilota dispone dell’evoluto sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC). Per tutte le altre situazioni di guida Suzuki ha poi sviluppato un ingegnoso dispositivo di gestione della trazione che regola la potenza erogata dal motore in base a parametri quali numero di giri, posizione dell’acceleratore e marcia inserita. Semplice e geniale, migliora la motricità su ogni fondo e dà la possibilità a ciascun pilota di migliorare i suoi tempi sul giro in qualsiasi tracciato, rendendo anche la moto più divertente e facile da gestire.

Scheda tecnica

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